This high-performance, state-of-the-art aluminum material is made predominantly from 6011 alloy and delivers best-in-class strength-to-weight ratios. The frameset features unique welding technologies for a high-performance ride quality.
Webshop korting € 1.200
{{ item.Quote }}
Trance X 29 1
Original price: € 2.899 € 4.099
Betaal in termijnen van 36, 42 of 48 maanden via BNP Paribas Personal Finance. Selecteer het model van je keuze en kies tijdens het checkout proces voor ‘Financiering’ als betalingsoptie. Mogelijk bij online bestellingen met een totaalbedrag vanaf €1999,-.
Klik hier voor meer informatie over financiering via BNP Paribas Personal Finance.
| Contante prijs | Aanbetaling | Kredietbedrag | Duur (in maanden) | Bedrag per maand | Vaste debetrentevoet | Jaarlijks kostenpercentage (JKP) | Totale prijs van het krediet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| € 2.899,00 | € 0,00 | € 2.899,00 | 36 | € 86,73 | 4,99 % | 4,99 % | € 3.122,23 |
| € 2.899,00 | € 0,00 | € 2.899,00 | 42 | € 75,23 | 4,99 % | 4,99 % | € 3.159,46 |
| € 2.899,00 | € 0,00 | € 2.899,00 | 48 | € 66,60 | 4,99 % | 4,99 % | € 3.196,97 |
BNP Paribas Personal Finance B.V. (kantoorhoudende te Marten Meesweg 97, 3068 AV Rotterdam) treedt op als aanbieder van de genoemde financieringen. Giant treedt op als vrijgestelde bemiddelaar en bemiddelt niet uitsluitend voor BNP Paribas Personal Finance BV. Dit betreft geen advies, je dient zelf te bepalen of het door jouw gewenste krediet aansluit bij je wensen, behoeften en persoonlijke situatie. Verdere informatie over deze kredietmogelijkheid kun je vinden via de website van BNP Paribas Personal Finance. De Europese Standaardinformatie kun je bij ons opvragen. Je krijgt deze altijd voorafgaand aan de totstandkoming van de overeenkomst. Aan deze berekening kunnen geen rechten worden ontleend.
Vette rock gardens, lastige worteltapijten en technische beklimmingen. De Trance X 29 is voor rijders die de moeilijkste trailsecties als het favoriete deel van hun rit beschouwen. Met meer veerweg en een verstelbare geometrie levert deze aluminium trail-slayer puur, hardcore singletrack-plezier.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
29er vertrouwen en controle:
29 inch wielen rollen beter en met meer balans en stabiliteit over ruw terrein. Daardoor krijg je enerzijds meer momentum voor technische beklimmingen en anderzijds meer vertrouwen om snelle, ruige singletracks op volle snelheid af te dalen. Meer bandenruimte tot maximaal 2.5 inch banden.
Progressieve vering:
Maestro achtervering heeft een Trunnion-mount demper met een langere slag en een soepeler rijgevoel. Hierdoor is de volledige 135 mm achtervering beschikbaar (en 150 mm aan de voorzijde). De Advanced Forged composite bovenste rocker-arm zorgt voor extra sterkte en stijfheid, plus een lager framegewicht.
Verstelbare framegeometrie:
Door de Flip Chip kun je de balhoofd- en zitbuishoeken en de bottom bracket hoogte aanpassen, om zo het rijgedrag te fine-tunen. Kies de ‘low’ positie (65.5/77.2 balhoofd/zitbuis hoek en 40mm BB drop) voor snel open terrain, of de ‘high’ positie (66.2/77.9 balhoofd/zitbuis hoek en 30mm drop) voor technische singletracks.
Highlights
Engineered to help you ride faster and smoother on the toughest trails, this versatile trail bike has a lightweight, strong and stiff aluminum chassis with 29er-specific geometry. Updated Maestro rear suspension delivers 135mm of active rear travel that pairs perfectly with a 150mm fork. The Advanced Forged Composite rocker arm has a flip chip that allows you to adjust frame geometry. Choose steeper or slacker headtube/seattube angles and either a 30mm or 40mm bottom bracket drop to adjust the handling for your riding style and terrain.
1
ALUXX SL ALUMINUM
2
MAESTRO SUSPENSION TECHNOLOGY
Four strategically positioned pivot points and two linkages all work together to create a single floating pivot for the most active, efficient and independent suspension system.
3
ADVANCED FORGED COMPOSITE
A state-of-the-art, high-pressure molding process is used to produce a complex shaped carbon-fiber upper rocker arm that is lighter, stiffer and stronger than aluminum.
4
TRUNNION MOUNT
Integrated shock mount produces a lower leverage ratio for increased pedaling and braking efficiency, plus a lower center of gravity and shorter chainstays for improved handling, climbing and agility.
5
ADJUSTABLE FRAME GEOMETRY
Flip chip adjustability lets you switch between two settings depending on the terrain you are riding. You can select either 66.2 or 65.5-degree head angle and 77.9 or 77.2-degree seattube angle, resulting in either a 30mm or 40mm bottom bracket drop.
6
OVERDRIVE
Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
7
MEGADRIVE
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
8
POWERCORE
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 92mm wide bottom-bracket design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
9
INTEGRATED FRAME PROTECTION
Drive-side chainstay and downtube feature built-in protection against rocks and debris.
10
BOOST TECHNOLOGY
Wider hub spacing (110mm front/148mm rear) results in stiffer wheels for added control plus more tire clearance and an improved chainline for optimal drivetrain performance.
11
GIANT TUBELESS SYSTEM
Integrated Tubeless WheelSystem and tires deliver improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
Technologieën
Advanced Forged Composite Technologie
Zeer modern hogedruk-vormgevingsproces voor de productie van de complex gevormde carbon bovenste rockerarm die lichter, stijver en sterker is dan een aluminium versie.
ALUXX SL Aluminium Technologie
We proberen al onze frames zo licht en sterk mogelijk te maken. Door onze ervaring in het maken van performance fietsen weten we waar een frame comfortabel moet zijn en waar stijf. Met die kennis ontwikkelden we de ALUXX SL Aluminium: een aluminium frame met precies de juiste verhouding tussen sterkte en gewicht. Een bijkomend voordeel van aluminium: het kan niet roesten.
Maestro Suspension Technology
Vier strategisch gepositioneerde draaipunten en twee linkages werken allemaal samen om één enkel zwevend draaipunt te creëren, voor het meest actieve, efficiënte en onafhankelijke veersysteem in het terrein.
OverDrive
Er is gebruikgemaakt van Giants, oversized stuurbuistechnologie. De oversized balhoofdlagers (1 1/4” onder en 1 1/8” boven) en de taps toelopende stuurbuis zorgen voor optimale stijfheid in het bochtenwerk en verbeterde stuurprestaties.
Tubeless Systeem
Minder lekke banden. Meer grip. Minder rolweerstand en een soepelere, snellere rit. Het Tubeless-systeem van Giant maakt het eenvoudiger dan ooit om al deze voordelen te ervaren.
Flip Chip
Flip Chip stelt je in staat om de geometrie van hun met Maestro uitgeruste mountainbike snel aan te passen aan hoe en waar je rijdt. Hiermee is het mogelijk om de hoek van het balhoofd- / zitbuis en de hoogte van de trapas te wijzigen via excentrische (offset, twee standen) hardware op de bovenste rocker arm.
Maatvoering en Geometrie
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 196 cm6’5”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | ||
| A | Zitbuis lengte (mm) (inch) | 43016,9 | 43016,9 | 46518,3 | 49619,5 |
| B | Zitbuis hoek (degrees) | 77,2° | 77,9° | 77,2° | 77,9° | 77,2° | 77,9° | 77,2° | 77,9° |
| C | Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 56622,3 | 56422,2 | 59723,5 | 59523,4 | 62924,8 | 62724,7 | 65625,8 | 65425,7 |
| D | Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 953,7 | 1003,9 | 1104,3 | 1204,7 |
| E | Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° |
| F | Vork Sprong (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Naloop (mm) (inch) | 125,14,9 | 119,54,7 | 125,14,9 | 119,54,7 | 125,14,9 | 119,74,7 | 125,14,9 | 119,54,7 |
| H | Wielbasis (mm) (inch) | 117346,2 | 120547,4 | 123948,8 | 126849,9 |
| I | Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 43817,2 | 43817,2 | 43817,2 | 43817,2 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 61724,3 | 62124,4 | 63124,8 | 64025,2 |
| L | Reach (mm) (inch) | 42616,8 | 45618 | 48619,1 | 51020,1 |
| M | Stand Over Height (mm) (inch) | 73428,9 | 72928,7 | 75429,7 | 77730,6 |
| N | Stuur breedte (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O | Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 |
| P | Cranklengte (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Wielmaat | 29" | 29" | 29" | 29" |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.